테슬라 차량 감가상각에 대한 기사

외국은 다양한 장르분석도 많이하네요

우리나란 이런깊이 있는기사는 만들지도 않는디... 참 수준차이가 여러가지 느껴진다는...

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모델 3 vs 캠리 하브 vs BMW 3 Series 중 감가상각 승자는?

EV 대표 및 하이브리드 대표, 내연기관 대표로 위 세 차량을 통해 데이터에 기반한 감가상각을 확인한 기사가 있어 간략하게 정리해보았습니다.(모두 2019년식 기준)

1. 테슬라 모델 3 감가상각
- 모델 3 SR+: 당시 가격 및 현재 기준가 기준, 연간 약 4%
- 모델 3 LR-AWD: 당시 가격 기준 연간 약 6%, 현재가 기준 연간 약 5%

2. 도요타 캠리 하이브리드
- 당시 가격 기준 연간 4%, 새로운 가격 기준 연간 8%

3. BMW 3 Series
- 당시 가격 기준 연간 7%, 새로운 가격 기준 연간 10%

보시다시피 테슬라가 감가상각이 가장 낮았는데, 이유는 아래와 같습니다.

1) 테슬라는 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 기존 차량과 최신 차량의 내부 기능이 차이가 없음

2) 배터리의 좋은 평판과 보증

3) 테슬라는 타이어를 제외하고는 소모품에 따른 유지 비용이 거의 불 필요

4) 외관 스타일에 변화가 지금까지 X. 그러나 프로젝트 하이랜드에 따라 어떻게 될지 지겨볼 필요가 있음.

5) 일론 머스크에 따르면 모델 3의 초창기 모델도 FSD 사용이 가능. (FSD가 전 세계에 배포된다면 모든 차량이 아마도 감가상각은 무의미 하지 않을까 하는 개인적인 생각을 덧붙임)

https://alwayswithyou.tistory.com/178

테슬라 차량 감가상각(Depreciation)의 깊은 이해(feat. 도요타 & BMW)