LG 썸네일형 리스트형 LG에너지솔루션 주가전망, 2025년까지 엘지앤솔이 수주받은 배터리 매출액은 440조원이다. 2025년까지 엘지앤솔이 수주받은 배터리 매출액은 440조원이다. 아래표는 LG에너지 솔루션이 전세계 글로벌 자동차 회사에 납품하기로 이미 수주를 받아 논 잔고는 1,700GWH, 완성차 2,200만대 분량이고 매출액 기준으로는 440조원에 달하는 금액입니다. 현재는 빠른 속도로 중국 배터리 회사들의 매출이 앞서는 것처럼 보이지만 시간이 갈수록 엔지앤솔의 매출액은 급증하게 됩니다. 3년간 440조원이면 연간 평균 146조원입니다. 이런 의미에서 엔지앤솔은 저평가 받고 있는 기업입니다. 중국측 배터리 회사인 CATL 등이 당장은 매출액이 많아보이지만 시간이 갈수록 격차를 점점 더 벌어지게 됩니다. 배터리 회사가 제2의 반도체가 되는 세상이 옵는다. 그럼 뭐하냐 배터리 원재료 부품을 모두 중국에서 사다쓰는데.. 더보기 LG에너지솔루션, 미국에서 4번째 베터리 공장 증설계획 (호재 가득) 워싱턴, 8월 18일 (Reuters) - General Motors Co.와 LG Energy Solution은 미국에서 4번째 배터리 세포 제조 공장을 위해 인디애나에 있는 시설을 고려하고 있다고 회사의 공동 기업 대변인은 목요일 말했습니다. "울티움 셀즈 LLC는 인디아나주 뉴칼리스에 위치할 수 있는 잠재적인 거대 투자를 위한 경쟁력 있는 사업 사례를 개발 중이다." 라고 그녀는 말하며, 울티엄이 이 달 후반에 승인될 수 있기를 바라는 세금 완화 신청서를 제출했다고 덧붙였습니다. 오하이오주 워렌에 있는 우티움의 미국 최초 배터리 셀 공장에서 생산은 이번 달 후반에 시작될 예정입니다. 회사들은 2019년에 230억 달러의 공장을 발표했습니다. 네 번째 공장은 다른 세 곳과 비슷해 2억 달러 이상의 투.. 더보기 전기차, LG의 특허를 쓰지 않고 만들어 내는 것은 불가능한 일이다. 이차전지 특허 수 엘지엔솔 2만 4천개, CATL 4천개, 테슬라 700개. 이차전지 관련해서 중국산 배터리 판매수가 많다보니 기술격차가 거의 없는 것으로 아는데 사실은 저 특허등록 갯수만큼의 기술격차가 있다. 테슬라가 직접 이차전지를 만들 수는 있지만 국내에서 양극재 등 국내업체의 도움이 없이는 전혀 만들 수가 없는 상황이다. 유럽도 마찬가지로 국내 이차전지 밸류체인의 도움 없이는 이차전지 생산 자체가 어렵다는 요인이다. 엘지에너지솔루션 1992년부터 이차전지 뛰어들면서 국내에 이차전지 협력업체들의 밸류체인이 형성이 되었는데 이 같은 이차전지 밸류체인이 형성된 곳은 거의 한국이 유일하다. 중국의 CATL 같은 1위업체도 한국내 밸류체인의 도움이 없이는 완성된 자동차용 배터리를 만들 수 없다는 말이고, .. 더보기 이전 1 다음
