Raphael Bostic 아틀란타 연은 총재발언

Raphael Bostic 아틀란타 연은 총재(비둘기파, 투표권 없음)

1. 현재 기준금리는 물가의 2% 복귀를 위한 충분히 제약적인(sufficiently restrictive) 수준에 도달했다고 생각

2. 추가 인상은 불필요하다는 판단

3. 채권 금리도 분명히(clearly) 긴축적인 레벨에 위치


Christopher Waller 연준 이사(매파, 당연직)

1. 2012년부터 연준은 2% 물가가 통화정책 목표임을 수차례 강조해왔음

2. 그렇기 때문에 작년부터 강력한 정책을 운영한 것


Neel Kashkari 미니애폴리스 연은 총재(매파, 투표권 있음)

1. 높은 시장 금리가 물가 안정에 역할을 할 수 있다는 것은 분명히 맞음

2. 최근의 금리 상승세가 연준의 추가 행동에 대한 예상을 반영한 것이라면 현재 레벨은 오랫동안 유지되어야 함

3. 아직 높은 시장 금리가 연준의 추가 행동 필요성을 낮추는지는 확실치 않은 상황

4. 금리 상승은 복잡한(perplexing) 여러가지 이유 때문으로 보임. 고금리로 인한 정부 자금 조달 비용 상승은 5~10년간 계속될 전망


펌 ㅣ 미 10년물 국채가 13bp 빠지고 전체적으로 채권 가격이 오르자 주식시장도 동반 상승, 특히 아틀란타 연준은행장인 라파엘 보스닉이 시중 금리가 알아서 많이 올라왔으니 FED가 추가로 금리를 올릴 필요가 없다는 발언으로 3대지수가 모두 상승 마감했다. 특히 중소형주 지수 러셀 2000이 1% 넘게 상승한게 특이점이다.

금리의 하락과 보스닉 은행장의 발언으로 장은 오늘 위쪽으로 방향을 잡을거다. 하지만 거꾸로 생각하면 채권 가격의 상승(금리하락)이 이스라엘과 하마스의 전쟁으로 일시적으로 자금이 소위 말하는 safe haven으로 옮겨 갔다고 생각할 수도 있을거다. 선물옵션쟁이는 늘 반대도 생각해야 하는 숙명이라.... 결국은 higher for longer가 언제 바뀌냐는 걸거니 그때까지 금리는 늘 변수가 될거다. 고금리가 계속 된다면 미국이 이자 비용의 상승으로 고생할거지만 중국과 일본의 미국채 수요가 줄어든 현 상황에서 채권이 연 5%이 수익을 낸다면 주식 배당이득 보다 많으니 미국내외 거대 투자회사의 미국 채권에 대한 수요를 오히려 부추길 수도 있겠다는 생각도 든다. 다들 성투하세요.

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Tesla Semi (트레일러 트럭)

제3자 시험기관에서 수행한 실험에서 세번 충전으로 24시간 동안 1,076마일 (1,731km) 주행 성공

이번에도 doubter 들을 비웃기라도 하듯...

https://electrek.co/2023/09/29/tesla-semi-travels-over-1000-miles-in-a-single-day/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=linkedin

Tesla Semi travels over 1,000 miles in a single day