JAX 공항에서 딸을 픽업했습니다. JAX까지 I-95와 I-10을 타고 25분 동안 운전하면서 스크롤 휠을 한 번만 조정했습니다.
케이티를 태우고 집에 도착한 지 25분 후, 케이티는 내가 운전하는 줄 알았다고 말했습니다.
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자율주행 완성도가 점점 올라가네요
미국에서는 이미... 운전석에서 잠자는 영상도
많이 올라오고 있죠 ㄷ ㄷ
완벽한 자율주행 아니라고 위험하다고 하지만
차도 별로없는 도시나 고속도로에서는 그냥 쓰는듯함
조금만 시간이 지나면 가난한 사람만 운전하고
돌아다닌다고 비아냥거리는 혐오싸움도 많이 나올 수 있겠네요
(우리나라 애들이 좋아하는..무시문화)
어찌되었든 내연기관 차량
엔진소리도 10년뒤에는 휴대폰 음악처럼 자체적으로 소리만 골라서 타는세상이 올것같습니다
테슬라는 비용절감에서도 우위
충전소 규모경쟁에서도 승리
테슬라가 이렇게 보급하게되면
다른 업체들은 사실상 공급할 이유가 없죠
테슬라 규격에 맞추는 방법이 가장 효율적.
테슬라가 소프트웨어 업데이트하면
다른회사들은 계속 고민해야됨
내가 보급할것인가?
소프트웨어 업데이트 돈주고 쓸것인가?
다른 좋은보급회사가 있나?
근데 충전하다가 불 크게 한번나면
그냥 안전한 테슬라 돈주고 쓰자.
테슬라는 이 사업에 모든 패키지가 다 묶여있죠
스타링크 스페이스X도 다 공통적인 분모가 있고 서로 상호보완적인 서포트역할을 함
결과적으로...
테슬라가 제공하는 시스템을 다른경쟁사와 비교할 수 있는 수준이 아님
몇몇 소규모 업체가 들어온다 한들, 전체 사업을 다 끌고가며 비용절감하는 기업을 대상으로 이기긴 매우 힘들겠죠
비장상된 회사들이 상장되면...
일론머스크 재산은 압도적으로 또 10배 뻥튀겨질겁니다
일론이 가지고있는 모든회사들이
상장기대감 다 부여받는 순간이
테슬라 2000달러 넘는시간이 되지않을까 싶음
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